Construção de uma plataforma de popa por soldadura TIG
Neste artigo, gostaríamos de vos falar brevemente sobre um dos nossos alunos do curso de soldadura TIG, que teve a oportunidade de colaborar ativamente com uma empresa toscana do sector náutico.
Estamos a falar, neste caso, da empresa Black Sail de Grosseto, que há seis anos se dedica ativamente à produção de acessórios e equipamentos náuticos (tanto para iatistas como para actividades portuárias) utilizando materiais 100% Made in Italy, todos rigorosamente montados de forma artesanal.
Neste caso, a tarefa em que o nosso soldador estagiário se aventurou diz respeito à construção de uma plataforma de popa utilizando a soldadura TIG; segue-se uma breve descrição das etapas de processamento que levaram à conclusão do acessório náutico.
Construção do convés de popa
Antes de mais, porém, aqui ficam alguns esclarecimentos!
A plataforma de popa é um dos acessórios náuticos mais populares; é especialmente útil para ter mais espaço no barco, uma vez que muitas pessoas montam a balsa salva-vidas mesmo debaixo da plataforma de popa para não ocuparem um cacifo no barco. É especialmente útil para subir e descer dos pontões e é também um ótimo suporte para tomar um duche quando se regressa ao barco depois de um mergulho, para evitar ficar molhado no interior.
Também é útil para suportar um passadiço ou fixar uma escada de escalada e é um artigo funcional e esteticamente atrativo, especialmente se for fabricado com materiais de qualidade; o aço inoxidável tubular AISI 316 polido espelhado é normalmente utilizado para a sua construção.
Para este tipo de trabalhos é utilizado o método de soldadura TIG, um processo de soldadura por arco que é realizado com um elétrodo de tungsténio infusível, sob a proteção de um gás inerte. Trata-se de um método de soldadura particularmente utilizado (e já desenvolvido na primeira metade do século XX para a produção bélica na indústria aeronáutica), mas que requer a utilização de operadores altamente especializados, bem como uma excelente qualidade dos materiais utilizados (lembre-se que devem ser cortados, limpos e aparados).
Eis os passos para criar a plataforma de popa
DESENHO
Para proceder a uma operação de maquinagem, é necessário, em primeiro lugar, estudar e saber ler um projeto tendo em conta os possíveis problemas que podem surgir durante a soldadura.
PREPARAÇÃO DA PEÇA
Após o estudo do desenho, são fabricadas as peças a soldar, que devem em seguida ser desengorduradas pela máquina de corte por emulsão, desbastadas das rebarbas causadas pelo corte e perfuradas de acordo com os requisitos definidos no desenho.
MONTAGEM E SOLDADURA
É muito importante partir sempre de uma superfície de trabalho adequada para que as peças a unir estejam em esquadria. Uma vez a massa ligada e as peças colocadas lado a lado, procede-se a uma "aderência", que ajudará a compensar a dilatação térmica que se desenvolve com as altas temperaturas de soldadura (o efeito de torção durante uma soldadura é considerável, e é tanto mais percetível quanto mais longa for a secção a soldar).
Uma vez apontadas, as peças são verificadas com o esquadro para garantir que estão corretamente inclinadas e que não sofreram uma "torção" excessiva, que será, de qualquer modo, ajustada antes da soldadura final.
A soldadura será efectuada em secções alternadas, de modo a compensar as eventuais torções, mantendo as inclinações desejadas.
As soldaduras assim obtidas já estarão firmemente unidas por fundição, mas é sempre aconselhável adicionar material de enchimento para aumentar a sua resistência.
DECAPAGEM E LIMPEZA
Uma vez arrefecidas as soldaduras, pode proceder-se à decapagem, um processo químico que elimina o escurecimento do aço submetido a temperaturas elevadas.
A reação com estes produtos químicos é muito agressiva e deve ser levada a cabo com vestuário e proteção adequados e num ambiente ventilado.
Os tempos de aplicação e utilização devem ser sempre respeitados, mesmo que pareça que não funcionou corretamente, uma vez que só após uma lavagem final é que se pode ver o resultado real.
PRECAUÇÕES FINAIS
Uma vez que trabalhamos com aço inoxidável AISI 316, que é o aço por excelência para a indústria marítima, este tipo de aço perde as suas qualidades quando aquecido e se não for corretamente tratado (decapado e polido).
O polimento consiste na aplicação de reagentes químicos adicionais que restauram as características do aço 316 deteriorado por temperaturas elevadas.
Uma vez utilizados estes produtos, devem ser lavados com água abundante para remover quaisquer vestígios dos agentes acima referidos.
Se a peça de trabalho o exigir, pode ser polida até ficar com uma superfície espelhada, utilizando escovas e pastas especiais com grão graduado.
